Patiesība par jūras plākšņu siltummaiņiem, kas ietekmē siltuma pārneses efektu
Jūras plākšņu siltummainis kā galvenā siltuma apmaiņas iekārta uz kuģa spēlē galveno lomu visa kuģa drošā darbībā. Tās struktūra ir salīdzinoši vienkārša salīdzinājumā ar citām iekārtām, kas galvenokārt sastāv no skrūves, spiediena plāksnes, pamatnes, plāksnes un tā tālāk. To plaši izmanto kā liela kuģa galvenā dzinēja cilindra čaulas ūdens, bīdāmo eļļas dzesētāju un centrālo dzesētāju. Gadu desmitiem tas ir ļoti attīstīts. Visi lielākie ražotāji koncentrējas uz to, kā uzlabot jūras plākšņu siltummaiņa siltuma pārneses efektu.
Tā kā jūras plākšņu siltummaiņa plākšņu struktūra tieši ietekmē siltummaiņa veiktspēju. Šajā rakstā mēs apspriedīsim virknes plākšņu parametru ietekmi uz esošā jūras plākšņu siltummaiņa veiktspēju, lai sniegtu kādu atsauci turpmākiem pētījumiem.
Jūras plākšņu siltummainis, lai tā kalpotu, starp plāksnēm ir U veida savienojums, pretplūsmas ceļā, abas puses šķidruma aukstam ūdenim un karstam ūdenim vai slidenai eļļai. Siltuma pārneses formu starp plāksnēm var abstrahēt kā plakanas sienas siltuma pārnesi. Tā kā šķidruma plūsmu jūras plākšņu siltummaiņa plūsmas kanālā nosaka uzņēmēja dīzeļdzinēja eļļa vai cilindra čaulas ūdens siltuma pārnese, tāpēc pētījuma fokusu var likt uz plāksnes formu.
Kādi ir galvenie faktori, kas ietekmē plākšņu siltuma pārneses efektivitāti
Plāksnes biezums
Plāksnes leņķis
Plūsmas ātrums starp plāksnēm
Plāksnes biezums
Pēc siltuma pārneses koeficienta izteiksmes var redzēt, jo mazāks ir plāksnes biezums δ, jo labāks ir siltummaiņa siltuma pārneses efekts, jūras plākšņu siltummaiņa standarti, ierosinātais siltummaiņa plāksnes biezums {{{{2 }}}},6 ~ 0,8 mm, nozarē plānākā titāna plāksne ir sasniegusi 0,4 mm. plāksne un pēc tam padarīt plānas, lai uzlabotu siltuma pārneses efektu, nebūs pārāk acīmredzams, bet galvenais mērķis ir samazināt materiālu patēriņa samazināšanas izmaksas, bet plānā plāksne relatīvi samazinās plāksnes izturību presē. Bet plānās loksnes izturība pēc presēšanas būs salīdzinoši samazināta.
Plāksnes saspiešanas leņķis
Jūras plākšņu siltummainis, lai uzlabotu k vērtību viena no galvenajām metodēm, ir uzlabot plāksni abās pusēs virsmas siltumnesēja šķidruma traucējumus. Jūras plākšņu siltummaiņa plāksne parasti tiek apstrādāta ar skujiņas gofrētu plāksni. Siļķu kaula gofrētajai plāksnei skujiņas leņķa izmēram ir liela ietekme uz siltuma pārnesi un šķidruma pretestību. Plāksnei ar lielu skujiņas leņķi ir augsts siltuma pārneses koeficients un augsta šķidruma pretestība; gluži pretēji, plāksnei ar mazu skujiņas leņķi ir zems siltuma pārneses koeficients un pretestība. 120 grādu skujiņas leņķa gofrētajai plāksnei ir vislabākais siltuma pārneses efekts, un jo mazāks vai lielāks leņķis, siltuma pārneses efektivitāte būs zemāka, un parastais cilindra čaulas centrālais dzesētājs un ūdens dzesētājs izmanto plāksni ar 120 grādu skujiņu. leņķi, lai sasniegtu maksimālo siltuma pārneses efektu.
Plūsmas ātrums starp plāksnēm
Šķidruma plūsma starp plāksnēm, plūsmas ātrums nav vienmērīgs, plūsmas ātrums galvenajā plūsmas līnijā, apmēram 4 līdz 5 reizes lielāks par vidējo plūsmas ātrumu, katra plūsmas kanāla plūsmas ātrums nav vienmērīgs. Lai šķidrums plūst starp plāksni ārpus pilnas turbulences stāvokļa, ir lietderīgi ņemt vidējo plūsmas ātrumu starp plāksni 0,3 ~ 0,8 m/s. Pretestības krituma gadījumā pieļaujama liela vērtība, lai uzlabotu konvekcijas siltuma pārneses plēves koeficientu, tādējādi samazinot siltuma pārneses laukumu, uzlabotu siltuma pārneses efektivitāti. Parasti saskaņā ar doto plūsmas ātrumu, lai izvēlētos piemērotu atsevišķu plāksnes laukumu un malu attiecību, lai atlases metode būtu galvenais faktors plūsmas ātruma regulēšanā starp plāksni.
(1) Tiek analizēts siltummaiņa siltuma pārneses modelis, lai noskaidrotu galvenos faktorus, kas ietekmē siltummaiņa siltuma pārneses koeficientu k: siltuma pārneses plēves koeficients , plāksnes biezums δ. Plāksnes raksturīgais garums un Reinoldsa skaitlis starp plāksnēm Re nosaka siltuma pārneses plēves koeficienta lielumu.
(2) Īpaši analizēja pašreizējo plākšņu siltummaiņa plāksnes izpētes virzienu (plāksnes biezums, plākšņu skavas leņķis un starpplākšņu plūsmas ātrums) izmantošanai jūrā.
(3) Pēc analīzes ir nepieciešams uzlabot un optimizēt jūras plākšņu siltummaini saskaņā ar attiecīgajiem siltuma pārneses un šķidruma mehānikas principiem turpmākajā darbā.
